【BIM大赛获奖案例】南通城市轨道交通1号线一期工程

上海市第三届BIM技术应用创新大赛

项目案例奖市政类一等奖

轨道交通建设数据具有时间跨度长、覆盖专业多、采集方式多样、数据流转复杂等特点,传统的管理方法和工具难以满足日益增长的管理需求。通过对基于BIM技术的轨道交通建设一体化资产数据库建设进行研究,为轨道交通建设数据一体化采集、存储、管理与应用提供企业层面的统一数据标准和组织方式,为达到企业内部各个环节的数据“高度共享、充分利用”的目的创造基础条件,进一步提高企业信息化管理水平。

项目概况

项目地址:南通城市轨道交通1号线一期工程

项目投资性质:政府投资

项目类型:市政工程

BIM技术应用阶段:工程建设的全生命周期

建设单位:南通城市轨道交通有限公司

BIM总体单位:上海市隧道工程轨道交通设计研究院

设计单位:上海市隧道工程轨道交通设计研究院、华设设计集团股份有限公司、深圳市杰恩创意设计股份有限公司等

施工单位:中铁四局集团有限公司、中铁十四局集团电气化工程有限公司&通州建总集团有限公司、中铁十九局集团电务工                         程有限公司&江苏南通六建建设集团有限公司等

【BIM大赛获奖案例】 南通城市轨道交通1号线一期工程

车站全景效果图

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机电效果图

【BIM大赛获奖案例】 南通城市轨道交通1号线一期工程

装修效果图

BIM应用技术亮点

1、GIS+BIM的集成

本项目利用无人机倾斜摄影技术,采集沿线约40平方公里的实景倾斜摄影影像数据。生成倾斜实景模型,通过对模型进行修复,完成GIS+BIM的数据集成。采集全线地面环境数据源。作为省内首个地铁倾斜摄影应用案例,通过倾斜摄影技术对数据源进行精细深化,提高设计效率及模型精度,为项目选址、车站定位提供了辅助决策手段。总体设计阶段,根据线站位的总体设计方案,同时考虑出现局部线路调整的可能性,安排无人机对沿线地表进行一定宽度的高精度倾斜摄影,生成倾斜实景模型,为后期的设计方案展示、模型应用等提供基础模型数据。

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虚实模型整合

2、机电三维正向设计

施工图设计阶段,根据建筑、结构施工图模型,开展机电各专业三维BIM设计建模工作,并由机电各专业基于三维模型进行管线综合协调优化,并最终利用模型出图。可实现精细化设计,减少出现碰撞;可实现不同专业间的协同设计,减少施工阶段不必要的返工和资源浪费;可实现数字化移交,为施工阶段应用提供模型基础。

项目为了顺利开展机电三维正向设计,从协同环境、资源库及管理工具、协同机制、设计工具、出图工具、设计交底等六个方面着手,夯实了正向设计的数据、技术、管理基础。

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动照电缆设计插件

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环控冷热负荷计算

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Revit端插件生成DWG图纸

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CAD端插件重构图层

3、建设管理平台

开发了基于网页的BIM可视化建设管理平台,以BIM模型为数据基础,设计阶段成果管理为起点、施工阶段动态数据为驱动,通过开展建设期间各类应用,与轨道交通建设业务需求相结合。

  • 建设进度管理模块:包括计划配置、进度录入、施工模拟、进度预警等功能,基于BIM模型,在三维可视化环境中进行施工计划的配置、实际进度时间的填报,形成带有四维时间信息的4D模型,可在线进行施工模拟仿真、分析,支持进度、产值报表的导出,直观展示工程进度情况。

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进度管理模块

【BIM大赛获奖案例】南通城市轨道交通1号线一期工程

施工管理进度

  • 设备管理模块的管理:对象是设施设备的数字资产,通过平台收集设施设备模型和文档,并根据模型属性信息表及BIM技术要求自动审查/上传模型和数据文件的合规性,提高模型审查工作效率和成果质量,为运营维保基于数据的创新业务提供基础。 

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设备资产管理示意图

  • 设备管理模块的管理:对象是设施设备的数字资产,通过平台收集设施设备模型和文档,并根据模型属性信息表及BIM技术要求自动审查/上传模型和数据文件的合规性,提高模型审查工作效率和成果质量,为运营维保基于数据的创新业务提供基础。

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文档资料管理




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