《2022上海市BIM发展报告》深度解读(五):上海市BIM与新基建融合

上海作为全国的经济中心,始终高度重视和坚持科技创新引领行业发展。从2012年轨道交通项目的建设率先引进BIM技术,到2014年,上海市正式全面启动建筑信息模型(BIM)推广应用工作,目前在轨道交通、公共建筑、水务工程、公路道路各个行业中逐步形成了BIM技术的全面推广、全面应用、全过程应用。从初期的设计、施工阶段针对性地进行BIM应用试点,到全过程采用BIM技术辅助设计、施工,再到规划、设计、建设管理、招商运维全面应用实践;从基于BIM的车站智慧运维管理平台实现车站竣工与平台同步交付到基于BIM的数字孪生医院建筑管理平台在施工交付前完成开发并部署,BIM技术的应用范围、应用深度、应用的创新不断丰富和拓展,实现了BIM数据全生命期的传递路径实践,在运维阶段也初步实现了“数字孪生”。BIM技术已经成为从设计、施工、运维全生命周期的信息化、数字化建设的核心技术。

新基建是互联网经济创新的重要基础,也是促进传统产业数字化转型的重要举措。关注新基建,要以“辩证思维”和“互联网+”的思维来分析和把脉。稳步推进传统基础设施的“数字+”“智能+”升级。对此,本市发布了《上海市推进新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》。方案明确了推进上海特色“新基建”的四大重点领域:以新一代网络基础设施为主的“新网络”建设、以创新基础设施为主的“新设施”建设、以人工智能等一体化融合基础设施为主的“新平台”建设、以智能化终端基础设施为主的“新终端”建设。初步梳理排摸了这些领域未来三年实施的第一批48个重大项目和工程包,预计总投资约2700亿元,其中各级政府投资约600亿元,社会投资为2100亿元。

2021年,本市在外高桥码头自动化升级改造、洋山港集疏运系统、港口新型基础设施建设、浦东国际机场四期扩建等工程中探索BIM技术与5G、物联网技术的集成应用,实现智能调度、智能安防预警、自动驾驶集卡、智能服务等的综合应用。将BIM技术深度赋能交通基础设施,精准感知、精确分析、精细管理和精心服务,打造交通运输领域融合高效的智慧交通基础设施。



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